Vista del Territorio Indígena y Parque Nacional Isiboro-Sécure (TIPNIS). Foto: CENDA.
VISIÓN 360
Los diputados Diego Brañez (Súmate), Pablo Ávila y Salma Tobias (Unidad), quienes impulsan el proyecto de ley de prioridad nacional para la integración vial entre Cochabamba y Beni, argumentaron que promueven esa propuesta porque ya existe una carretera de tierra que pasa por el corazón del Territorio Indígena y Parque Nacional Isiboro-Sécure (TIPNIS). Además, dicen que con la norma buscan proteger a la Madre Tierra y darles derechos a las poblaciones que están dentro de esa área.
Brañez señaló que de manera ilegal se abrió un tramo de camino de tierra y que solo faltarían 60 kilómetros para conectar a Cochabamba con Beni. El legislador dijo que, al hacer esto de manera irregular, se causó un daño al medio ambiente y que los legisladores buscan es terminar con esta clase de ilícitos a través del proyecto del ley.
“Han aperturado de manera ilegal un camino de tierra. Faltan solamente 60 kilómetros para llegar al Beni. Al abrir se destruyó bosque, se cazó animalitos. Si no volcamos la mirada a ese sector, va a seguir ocurriendo todo esto. Por eso es importante para nosotros poner condiciones, hacer una ley en la que se respete este tipo de biodiversidad, que se respete que ya no haya más maltrato y caza animal. No es que nosotros la vamos a aperturar, ya la han aperturado”, señaló el legislador en contacto con Visión 360.
Agregó que otro argumento que están planteando para proyectar la norma es que se buscará la integración “total” de las regiones cochabambina y beniana, ya que se logrará impulsar la economía de las familias que habitan en la región.
“Queremos que el Gobierno empiece a abrir los ojos con esta conexión vial. Puede generar economía para los pobladores. Lo segundo es que nosotros queremos respetar a la biodiversidad. No la queremos afectar”, señaló.
En tanto, el diputado de Unidad Pablo Ávila sostuvo que el argumento que se tiene desde ese frente para impulsar una vía es buscar la apertura a la economía para los pobladores, la integración entre habitantes y el cuidado del medio ambiente.
“Somos economía complementaria y queremos fortalecer eso, es para eliminar la pobreza que existe entre los departamentos de Cochabamba y Beni, es para mejorar el transporte de productos, queremos integrar a las poblaciones y queremos cuidar el medio ambiente. Hay una carretera que se ha abierto, debido a que en más de 15 años no se hizo nada, se fue metiendo y metiendo y metiendo la gente, entonces la carretera ya está, hay más de 40 kilómetros que se han metido. Lamentablemente por ahí pasan camiones, volquetas. Durante el tiempo de agua no está tan habilitado (el paso), pero en tiempo seco, sí. Por eso nosotros queremos cuidar el medio ambiente”, puntualizó Ávila.
Por su lado, su colega Salma Tobías señaló que otro argumento desde Unidad es que con la integración vial se mejorarán las condiciones de vida de las poblaciones y que también se dará acceso a la salud.
“Si tenemos conectividad vial se mejorará la salud, porque los pobladores de esa región no tienen acceso a ese derecho. La salud es importante y deben tenerla todos los habitantes. Incluso, se mejorará las condiciones de vida que tienen las personas. Además, la ley no se ha tratado ni nada, solo estamos pidiendo integración”, señaló.
También se refirió a que en el TIPNIS ya hay un “camino de tierra que se abrió sin permiso” y que, ante esa situación, los diputados proponentes buscan “cuidar el medio ambiente, a los animales y plantas”.
Sobre la protección ambiental, el proyecto normativo señala en su artículo 4 que “toda acción desarrollada en el marco de la presente Ley deberá sujetarse al cumplimiento de la Constitución Política del Estado, la ley de Medio Ambiente, la ley Marco de la Madre Tierra y Desarrollo Integral para Vivir Bien”.
Brañez precisó que la norma aún no fue remitida a la Comisión de Planificación y que el objeto del proyecto normativo es “solo declarativo”. “Este proyecto de ley solamente es un proyecto de ley declarativo que prioriza la conexión vial entre Beni y Cochabamba, no es que se le está asignando recursos, no es que se le está asignando la ruta, no es que se le está asignando ya un equipo, es un proyecto de ley declarativo. Con esto entonces no se está diciendo métanle la carretera, sino solamente declarativo, para que se declare prioridad esta conexión vial”, señaló.
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